Автошкола тільки для жінок
Сідайте в машину - автомобіль готовий до їзди по вулиці. Тепер моя черга бути за кермом для суду. Як абсолютний новачок водій, хоча я володію водійським посвідченням на 26 років. Але, на щастя, це не говорить про те, що я вже десять років займаюся автозаповнювачем і взагалі не можу їздити. Ні після перевірки водійських прав, ні після другого навчання 15 років тому, ні приватно, ні професійно - ні в іноземній, ні в власному автомобілі - я ніколи не сидів у минулому, не кажучи вже про рутинні за кермом. У віці 17 років, я думав, що я дергаю свій шлях через область, я, нарешті, тримаю ганчірку в руках. У 44, я давно мутував в яскравий прихильник повільності. Замість радості водіння, я відчуваю чистий жах, проста зміна смуги вже є жах. Той факт, що я користуюся лише громадським транспортом, є екологічно розумним, але час від часу я, природно, хочу бути моторизованим. Якби тільки автомобіль не був моїм ворогом ...
По-перше, теорія ...
Два з жіночої автошколи: Сабіне Шаффер (r) та Керстін Мейер (Kerstin Meyer).
Сабіна Шаффер киває. Вона знає такі історії. "Є так багато жінок без досвіду водіння - і часто це є причиною, що вони ніколи насправді не дізналися про це", - говорить керівник жіночої водійської школи Гамбурга. Разом зі своїм колегою Керстіном Мейєром вона гарантує, що перешкоджають учасникам дорожнього руху повернутись у спорядження, що власники паспортів знову стають активними водіями автомобілів. І навіть більше: «Звичайно, ми хочемо охопити весь діапазон - початківців, жінок, які, можливо, вже розірвали програму підготовки водіїв і жінок, які не мають досвіду водіння, які хочуть практикувати повторний вхід», - каже Сабіна Шаффер. "Більшість жінок середнього віку приходять до нас свідомо, багато з яких вже відмовилися від водійських посвідчень, і для них ми останній раз спробуємо знову з водійськими посвідченнями".
... тоді практика
Червоні волосся, барвиста смугаста трикотажна і пустотлива посмішка - Сабіне Шаффер виглядає так, ніби вона знає всі страхи і кошмари, які можуть переслідувати вигадливу середньовічну водію. І діє так, ніби вона знала, як напевно, як подолати такі бачення - зі спокоєм, терпінням і гумором. З цією жінкою на пасажирському сидінні і Керстін Мейєр сьогодні виключно на задніх сидіннях дійсно може статися тепер, говорить мій розум, а мій живіт голосно повстав. Я нервово повертаю ключ запалювання ...
Стоп! "Перш ніж почати", уповільнює Сабіна Шаффер, "звичайно, вам спочатку доведеться ознайомитися з автомобілем". Ах так. Таким чином я практикував що був одного разу регулярний ритуал у далекому минулому у 45 марних уроках ведення - регулюють висоту місця та положення, перевіряють зовнішній вигляд та дзеркало заднього виду. Я керую вимикачами, тягаю важелі, натискаю кнопки, рухаюся і регулююся і намагаюся сліпо справитися з шістьма передачами - водіння з автоматичним не переважало. Зчеплення, гальмо, газ: Я педаль по черзі на педалях, перевіряю ручник, ставлю поворотники. Вважається, що я зустрічаю старих знайомих - один знає один одного, але спершу треба знов звикнути один до одного. Але я забув скільки підготовки вимагає ведення - я був зайнятий з автомобілем протягом майже п'ятнадцяти хвилин та все ще не посунув міліметр з місця. Спочатку глибоко вдихніть.
Теорія: Про гарну і погану освіту
Протягом семи років існує Гамбургська жіноча автошкола - одна з трьох загальнонаціональних. "Тоді ми прийшли з жіночого проекту, який спочатку мав на меті навчати інструкторів з водіння", - говорить Керстін Мейер. «Хоча співвідношення гендерних відносин у цій галузі дещо схоже, професія все ще домінує чоловіки, більшість жінок все ще навчаються у колег-чоловіків сьогодні, навіть якщо врахувати, що близько 50 відсотків колег навчають їх підготовці У Бундесвері не дивно, що багато хто з них мав проблеми з навчанням водіїв або є ». Те, що вона каже, звучить мені знайомо: "Багато інструкторів з водіння мають свій фіксований стиль, вони сидять в машині, роблять свою програму, і той, хто її не отримує, просто не пощастило". Негайно в моїй голові з'являється картина: я бачу жінку, що чіпляється за кермо - як ніби автомобіль керував нею, а не навпаки - і покірно завершував ті ж пригнічуючі години, коли інструктор нудно демонстрував радіо з іншими колегами. Це була 1979 рік. Жінка була я.
"Терпіння і навчальні навички дуже важливі для нас, а також технічні ноу-хау", - втручається Керстін Мейер у свої думки."Ми намагаємося знайти найбільш успішні методи, щоб навчити когось і подумати про те, як підходити до студента цілеспрямовано і індивідуально". У минулому методологія і педагогіка взагалі не мали значення в підготовці інструктора з водіння. "Але наші клієнти платять багато грошей, тому ми повинні принести продуктивність", говорить начальник і розраховує на те, що робить навчання водінню в їхній школі: "Наші студенти навчаються, наприклад, послуги з технічного обслуговування, такі як вимірювання тиску повітря або заміни масла, а також заправлення на вимогу Щоб їздити по автостраді самостійно і правильно розігнатися на відносно короткі смуги - наші студенти все це практикують, як і зміна смуги, або повернення ліворуч ». Вони впевнені: "Жінки, які зробили нам водійські права, вони можуть їздити по місту і в інших місцях".
... і практика: вона починається
Luckily ми не ведення на шосе сьогодні, але "ми лишаємо ситуацію паркування зараз", Sabine Schaffer інструктує мені. Отже, вимикайте попереджувальні лампи, клатчі удар ..., запускайте автомобіль (чи це було навпаки?) ..., зачепите зубчасте ..., зчеплення повільно приходять ..., і прискорюють ... і перемикаються .... Я впевнено дотримуюся інструкцій. Ми їдемо.
Теорія: Трохи заздрості
Як змінилися часи: Спочатку викладачі шкіл водійських шкіл були не тільки сприйняті водійськими екзаменаторами як смішні, "також наші студенти були спеціально розглянуті гостріше", говорить Сабіна Шаффер. "Але в той же час, ми більше не розглядаються як однолітків і посміхаються нашими однолітками, і ті, хто все ще робить дурні коментарі, знають себе, що це нісенітниця".
... і практика: у великих джунглях міста
Мені б просто хотілося проїхати прямо попереду, але я маю обернутися навколо мужньо припаркованих автомобілів, звернути увагу на велосипедистів або на дорогу. Я йду до першого світлофора. Але зараз я повинен повернути на чотири-провулок головна дорога, щоб класифікувати мені у цьому неприємному, течучому столичному перевезення. Ви любите час, є час пристосуватися до темпу - прискорюйте, гальмуйте, перемикайте, (ууп, не в четвертому), при включенні пішоходів і велосипедистів звертайте увагу .... Сподіваюся, кожен побачить знак водійської школи на автомобілі. І головне, інші звертають увагу. "Поїдьте вперед, подивіться все досить рано - ось про що йдеться", - заохочується Сабіна Шаффер. "Якщо ви керуєте автомобілем, зміна буде автоматично в якийсь момент". Шкода, що я ніколи не приходив так далеко, думаю. Я не дурний. І тут я не повинен відчувати себе так. Тут я можу робити помилки, дратувати мене або розважати себе і продовжувати практикувати. З підтримкою, я нарешті отримую навіть passable паркування maneuver. Та тоді йому робиться: двигун, handbrake тягнуть. Забирайся. Я довго не був так схвильований. Ми сміємося. Щоб бути чесний: ведення одного навколо блоку є повністю хвилююче як re-входження.
адреси
Гамбургер жінок автошкола Gorch-Fock-Strasse 1, 20357 Гамбург, тел .: 040/39 90 61 22; Факс: 040/39 90 62 25, www.die-hamburger-frauenfahrschule.de.
Школа водіння для жінок у Кельні Mauritiussteinweg 45, 50676 Кельн Телефон / факс 0221/2407777, www.fahrschule-fuer-frauen.de/
Майнцский жінка автошкола Hinkelsteiner-Straße 7, 55128 Майнц-Бретценхайм. і жінка Ferienfahrschule автомобільні-мобільні жінки, Schulrat-Spang-Str. 24, 55597 Wöllstein, Tel./Fax: 06703/4839, www.frauenferienfahrschule.de/
