Тепер, дуже повільно

Blomheller є, мабуть, найменша залізнична станція в світі. Жовтий дерев'яний будинок, банк перед ним, два метри бордюр на трек ліжко. Там ми, два hikers у яскравих-кольорових відкритих куртках чекаючих поїзду, повністю вологого.

Ясна річ, власне. Поїзд прибуває, гальмує, водій двигуна дивиться на нас. Потім він розганяється і відганяє. Та ми залишаємось назад у півдні Норвегії ніде та не дивимось на нас як два туриста Seppel хто тільки не має ідеї що вони зробили неправильний.

Загалом, у Норвегії не можна помилятися. Речі в порядку, темп помірний, люди - якщо ви зустрінете деяких у порожній землі за межами Осло - приємні, допоможіть далі. Є лише кілька речей, які потрібно знати. Наприклад, ви повинні сигналізувати водієві поїзда, махаючи, якщо хочете їздити.

На поїзді через Норвегію. Це пробуджує спогади в нашому редакторі ChroniquesDuVasteMonde

© Severin Wohlleben

Неймовірно 35 років тому я був у Норвегії в останній раз Interrail після закінчення навчання, п'ять 18-річних між школою і майбутнім, особливо зацікавлені в тому, щоб нічого не робити. Ми взяли поїзд проходимо через країну, та я пам'ятаю один маршрут зокрема, чудові назви його кінця: Myrdal, мале місто на краю Hardangervidda, найбільш велике плато у Європі, та, трохи далі північ: Flam.

Тільки 17 кілометрів знаходяться між двома місцями, але 860 вертикальних метрів - що робить притягнення маршруту. Старе дерев'яне залізничне полотно, Flambahn, просувалося по плато дуже повільно, з повільно гальмуючими гальмами, водоспадами, що проходили повз вікна, що впало більш ніж на сто метрів у порожнечу, і хребти, де ми настільки близькі, що ми пройшли їх міг доторкнутися через зняті вікна. Ми проїхали через десятки вузьких тунелів, які вибухнули людину в скелю сто років тому з динамітом.

Через найкрасивіші ландшафти Північної Європи

Доріжка все ще існує, але цього разу я не просто хочу їхати на поїзді, хочу вийти і відчути цю казкову природу пішки. Flambahn є частиною Бергенської залізниці, яка з'єднує місто Берген на західному узбережжі, 516 кілометрів від Осло - де починається наша подорож - і славиться тим, що проходить через один з найкрасивіших пейзажів Північної Європи.

Насправді, Бергенська залізниця - це звичайний міжміський поїзд між двома великими містами але навмисне і плюшеві червоні місця в їдальні. Перед кожною станцією дружнє оголошення оголошує, що ви приїдете на наступну станцію через п'ять-шість хвилин, щоб ніхто не поспішав збирати свої речі разом.

Якийсь час ми проїжджаємо через брудні околиці Осло, потім, раптом, пейзаж перетворюється на кращого норвезького кліше: ми бачимо озера, поверхні яких настільки ясні і спокійні, що берег відбивається в них, як ніби він висить вгору вниз у пустоті. , Чим вище гори, тим нижчі вони, здається, занурюються у воду. Поїзд гуркотає темпом, який піднімає питання, чи дійсно він хоче приїхати.

Нарешті, після близько 300 кілометрів, ми дістаємось до Фінсе, чотирьох мешканців, висотою 1220 метрів, або, якщо бути точним, 1222, тому що це єдиний готель у місті, що називається "Finse 1222". Це настільки захоплююче, що ми вирішили спочатку насолодитися льодовиковим льодом дзеркальним сонцем на терасі готелю і з'їсти в мирі свіжоспечену булочку з родзинками, яка є при реєстрації.

"Finse 1222" колись був невеликим магазином, який постачав робітників, які заклали рейки Бергенської залізниці через гори Хардангервідда на початку 20 століття. Вузька гравійна дорога йде частково поруч, частково на деякій відстані від траси: Rallarvegen, довжиною 86 кілометрів, сьогодні загальнонаціональна популярна пішохідна та велосипедна стежка.

Gletschernah Літо виглядає більше схоже на зиму по пешеходній стежці Ралларвеген. На щастя, у автора Meike Dinklage є тепла куртка

© Severin Wohlleben

Особливо рекомендується запускати його в раннє і пізно літо, якщо воно ще засніжене або занадто гладке для велосипедного руху. В іншому випадку, це схоже на всюди, де дороги діляться на пішоходів і велосипедистів: співіснування не завжди просто.

Готель Rallarvegen починається прямо в готелі

Finse розташований над лінією дерева, на півдні розташований Hardangerjökulen, майже 1900 метрів високий льодовик, чий лід лиже, як язик на Finsevatnet. Сер Ернест Шеклтон навчався тут у 1914 році для своєї антарктичної експедиції (яка повинна була зробити його героєм видовищної битви в Північному Льодовитому океані); Сьогодні, зокрема, компанії навчають своїх співробітників тут, у командному будівництві, дозволяючи співробітникам підніматися на льодовик разом.

Наш фотограф Северин Вольлебен та я наймаємо гірські велосипеди та відправляємося, Rallarvegen починається відразу за готелем. Це чудово, велосипед простий, дорогу легко водити. Водоспади піниться по хребтах; Вода є єдиною річчю, яку ми чуємо годинами, іноді вона падає круто і громоподібно, іноді кружляє, іноді просто слиняє і просочується.Ми пересуваємося через мохові зелені пейзажі Вікінга з скелями, нарізаними Hünen; Область є грубий і дикий і в той же час ніжний і мирний.

Я намагаюся дивитися повз кліше, щоб відкрити щось схоже на приховану душу країни, але я не можу керувати ним, це занадто красиво і послідовно. Можливо, Норвегія - це саме те, що ви очікуєте.

Інший кліше підходить: На наступний день йде дощ. Настільки, що наземна лавина на відкритому шляху тимчасово паралізувала Бергенську залізницю. Поїзд повинен проїхати на одну годину об'їзду, але ми хочемо відправитися лише на одну станцію далі до Hallingskeid, де починається найпрекрасніша частина Rallarvegen. Ми єдині, хто дійсно виїжджає туди. "Ви? Ll піти - впевнений?", Запитує диригент бавило. Ніхто не ходить тут і, звичайно, не в цю погоду.

Ноги вгору Наш автор користується поглядом на Согнефьорд.

© Severin Wohlleben

І все ж ми раді тому, що ходимо. Піші прогулянки, як кажуть, реструктурують мислення. Велоспорт, навіть якщо це весело, а м'язи. Слід легко ходити і досвід навіть під дощем. Голі, підносяться скелі над м'яким ландшафтом озера, який звужується через кілька кілометрів у ущелині до дикої річки. За нею, під лінією дерева, природа заспокоюється, зелена, зачарованим способом, густі, папороті і лишайники врослих лісів; Дерева, що ламають у вивітрюваних скелях, їх коріння вільно копають. Рід веде, як жіноче волосся на маленьких струменях, поганки приваблюють з невинного червоного на узбіччі.

Подарунок, який робить нас постійний дощ, - це драматичне видовище: димляча туман огортає долину, в якій лежить Ватнахальсен, наше сценічне призначення на цей день. Ми гуляємо навколо останнього озера та з нетерпінням чекаємо сухих речей у нашому багажі, котрий посилав наш попередній готель тут раніше. Хотіли просунутися. Тільки він не прибув. Хтось поклав його на платформу і забув. Протягом семи годин. Ніщо в моїй сумці ще не сухе, навіть не сухі шкарпетки, я думаю. Добре, що туризм реструктурує мислення. В іншому випадку я б думав різними словами.

Зміцнюються також між ними

Прекрасні ритуали життя на відкритому повітрі в Норвегії включають жирні стайні, який подається в готель після сніданку. Ніхто не повинен вивозити їжу з кімнати для сніданків у кишені для штанів, є навіть рулони та сумки для транспортування. Свіжоспечений хліб ще теплий, я доводжу його товщиною з Brunost, солодким коричневим сиром, для якого сироватку готують до того, як молочний цукор карамелізується; це вид сиру, якого ви просто любите або дійсно можете знайти огидний.

Настільки готові ми починаємо шлях до Флам. Це невелика відстань від Vatnahalsen до Myrdal, відправною точкою Flambahn і звучання меморіалу моєї подорожі Abi. Ми просуваємося по вузькій петлі, круто спускаючись на кілька сотень метрів, через мокрій природу, яка ще в кінці літа продовжує насичуватися зимовим снігом. Вода струменіє і піднімається з усіх пор, каменів, трави, коренів і мохів. Над нами, як залізниця Джима Кнопфа, флагман їде по лінії хребта, як лінія, схоже, що вона ось-ось знизиться.

Я згадала Флама як тихе, привабливе місце. Тепер він повний пабів, вантажних автомобілів, має сувенірний "Mall of Norway". Круїзні судна стикаються в гавані, три чверті мільйонів щоденників виходять щорічно. Ми втікаємо на своєму експрес-кораблі в Балестранд, маленьке містечко на Согнефьорді, найдовшому і найглибшому фьорді в Європі.

Зверху Гейбл історичного готелю "Квікнес"

© Severin Wohlleben

Балестран достойно, крім прекрасного місця для фіордів, перш за все для перебування в готелі "Квікнес", одному з найдостойніших і найстаріших дерев'яних готелів країни, у своїй старій частині він нагадує про палац, а також про фільм "Блискучий"; Старі картини висять на стінах, в барі грає старий піаніст, який колись виступав у Карнегі-холі, оперетної мелодії. Більш сучасною є кухня: шеф-кухар Альфред використовує місцеві продукти і щойно спійманий палтус з фіорду.

Балестранд - мальовнича Норвегія

Балестранд - мальовнича Норвегія, з невеликою дерев'яною церквою, скошеним газоном, яблунями та малиновими огорожами. Ще раз відправляємося, піднімаємося на оглядову точку Оррабенкен, висотою 370 метрів через змішаний ліс, мучимо нас трохи, тому що ноги ще важкі від минулих турів. Тоді Оррабенкен відкриває захоплюючий вид на бухту, велику і широку, як якщо б світ обмежувався двома елементами, водою і горами, що утворюють і тримають один одного. Це прекрасна Норвегія, вона не допомагає, знову кліше, але неважливо просто радіти, що ця ідея чистого, по суті істотного світу дійсно існує.

Фотограф Северін зав'язує свій гамак між двома колодками, я сиджу на лавці, піднімаю ноги і переглядаю вершини моїх походних черевиків над бухтою. Нижче, пором виламує через фьорд, звідси, схоже, він рухається в повільному темпі.

Корисні поради для Норвегії

Кращий час поїздки

Це безумовно місяці з травня по вересень. Прибережні райони тепліші, але більш дощові, ніж інтер'єр.

По дорозі на Ралларвеген

Ameropa пропонує семиденну поїздку "Залізничний фіорд Норвегії" по Rallarvegen, від Осло через Finse і Balestrand до Бергена. Основні моменти включають захоплюючий льодовиковий похід, гірські поїзди на залізниці, круїз по фіордам і експрес-катери. 6 ночей в готелі, включаючи сніданок приблизно від 1560 євро, напівпансіон близько 139 євро, без прибуття, щодня починається з 1.7. до 25.9., ameropa.de/norwegen

ЗАЛИШИТИСЯ

Fin 1222: Finse знаходиться на найвищій точці гірської залізниці, вид є вражаючим. Цей історичний, стильний готель з чудовою кухнею відкритий з липня по вересень під час літнього сезону, оскільки до червня він може бути сніжним. DZ / F приблизно від 279 євро, nse1222.no

Готель KviknesБудинок, подібний лебедово-білому замку, один з найпрекрасніших у Норвегії та сімейний для поколінь. Високо рекомендуються номери в старій частині 1913 року. Розмір ресторану звикає, їжа дуже хороша. Двомісний / F від приблизно 203 Євро, kviknes.com

ЗВУКИ НЕБА

Чудовою погодою для Скандинавії є Yr (www.yr.no). Ви прокручуєте анімовані зображення неба, прогнози дуже надійні і оновлюються для Норвегії кожні 7,5 хвилин

ПОЇЗДОК ДЛЯ ПОЇЗДУ

Є колекція фотографій Бергенської залізниці та її маршрут на commons.wikimedia.org, бронювання квитків можливе через nsb.no. Все про Flambahn, включаючи походи та велосипедні алеї на ідилічному маршруті, на visitflam.com

ДЛЯ КУЧА

Ідеально підходить для настрою для поїздки: журнал "Geo Special" "Норвегія", 9,50 євро

Стаття від ChroniquesDuVasteMonde Woman 04/2019

Громадське. Мандри: як заробити під час подорожі? (Може 2024).