VW Touareg Hybrid: "Вітрильний спорт" для навколишнього середовища
Екологічні випробування з гібридом VW Touareg, керованим редактором ChroniquesDuVasteMonde Катрін Беренс
Щоранку сім кілометрів міста - мій шлях до редакції. That''s де новий VW Touareg Гібрид прибуває у зручному, я подумав. Великий автомобіль, який я все ще можу використовувати в доброму совісті на короткий час. Тому що такий екологічно чистий станційний універсал, я знав, що на швидкості 50 можна проїхати якийсь час електрично першим.
Деякі дороги після старту, я знаю про VW Touareg Гібрид навіть краще: два кілометри ніжний, завдяки e-motor майже безшумна ролі - але тоді Dick корабель потребує як завжди бензиновий двигун. Перезаряджається, коли їздить на нікель-металевій гібридної батареї E-одиниці, яка може поповнити потужність відновлення гальмівної сили.
Я також повинен багато чому навчитися, коли я можу використовувати гібридну технологію ефективно. Це включає в себе, крім усього іншого, вирішене "вниз від Ga" ?, наприклад, на спуску або автостради. Наприклад, бензиновий двигун може бути відокремлений до 160 км / год, а VW Touareg Hybrid починає «плавати» з низьким споживанням палива, як кажуть експерти.
Коли я втрутився в систему і завжди їздила плавно, можу відправити привітання до навколишнього середовища: хороші дев'ять літрів до сотні, так як бортовий комп'ютер сигналізує, я думаю, в місті не так вже й багато для красивого позашляховика з його відомими перевагами. Я трон високо над всім і всім (навіть в гарячих ситуаціях з трафіком з цим "всебічним почуттям"), маю величезний складський простір і ще маю багато задоволення від водіння. Власне кажучи, сім кілометрів до редакції мені не вистачить.
INFO: VW Touareg Hybrid 4,80 метрів у довжину і 1,70 метра у висоту, а також диски з електричним (46 к.с.) і бензиновим двигуном (333 к.с.). Стандартне споживання: 8,2 л / 100 км (CO2: 193 г / км). Від 75 500 євро.
