Citroën DS4: легенда в новому одязі

Наступна головна модель гонщика способу життя, судді ChroniquesDuVasteMonde редактор Барбара Voigt про Citroën DS4

200 к.с. в компактній моделі - це вже крик. Але я чую майже нічого. Незалежно від холостого ходу або зі швидкістю 120, Citroën DS4 можна почути з нормальним газовим постачанням з дружньою розмовою. Тільки при понижувальної передачі, на 4000 оборотах, там реветь французький гонщик життя дійсно відбувається. На доріжці воно проходить через всі криві, подібно до ремінця для кріплення, і може бути переключено швидко і точно, наскільки це необхідно.

З вражаючо спортивно-динамічною DS-лінією, бренд повинен, відповідно до плану стратегів Citroën, бути високоякісним і жадібним? бути. Назва нагадує легендарний седан DS streamline, який був побудований до середини 70-х років. Навіть якщо нова конструкція DS є зовсім іншою, претензія на залучення подібної кількості уваги залишається.

Успішний запуск у 2010 році був меншим Citroën DS3, другий розділ - компактний Citroën DS4. Технічно, він живе з генами Citroën C4, але, на відміну від свого брата, який він традиційно оснащує, його спорядження, здається, походить від модного бутіка: спортивний купе-силует із заднім спойлером і квазі-невидимим, тому що спритно приховані ручки задніх дверей, м'які колеса, акцентовані Бічні смуги і привабливі хромовані оздоблення в нижній частині тилу, збільшене положення сидінь і більше дорожнього просвіту майже в напрямку переходу позашляховика.

Але тільки майже, тому що Citroën DS4 хоче зручно подорожувати на великі відстані, їздить найкраще лише на двох. Попереду є чудові масажні сидіння, звідти ви зможете насолодитися панорамним вітровим склом. Крім того, ви можете дозволити собі достатньо місця для ніг, якщо вам не доведеться дбати про пасажирів в тилу.

Надзвичайно приємний для тих, хто благословив інстинкт гри: індивідуальне перемикання кольорів на панелі інструментів у кабіні з білого на синій і функція побажань-що для сигналів попередження та сигналу в чотирьох варіантах від ніжного до зіткнення.

Мені це не потрібно, якщо чесно, не обов'язково. Але, може, чоловіки, міські 25- до 40-річні? Вони є завзятою цільовою групою для Citroën DS4. Ну що ж, давайте подивимося.

TOP і FLOP

зовнішній вигляд: Вау? має матеріал
до культового автомобіля.
місця: Передня частина, назад?
кондиціонер coupé? в
маленька голова і
Ніг.
внутрішні роботи:
Кокпіт-то
заплутаний, але
красиво освітлений,
смарт-спідометр.
Шкода: алюмінієві педалі
занадто гладкою для нових
Шкіра підошов.
комфорт водіння:
Sporty-підтягнутою. добре
Підтримка z. B.
від Berganfahrund
мертвий кут
Помічник.
Співвідношення ціни та якості:
Дуже корисно
екстенсивний
Стандартне обладнання.

ІНФОРМАЦІЯ: Citroën DS4

Citroen DS4 (4,28 м в довжину / 1,81 м в ширину / 1,53 м) має бути як бензин, так і дизель (від 120 до 200 к.с.). Швидко рухається до 235 км / год і споживає дизельне повітряне повітря від 4,4 л / 100 км (CO2: 114 г / км). Ціни: від 20 700 євро.