Renault Scénic: Так, ми можемо ...
ChroniquesDuVasteMonde редактор Барбара Voigt на новому Renault Scénic Energy dCi 130: "Високі технології в кращому вигляді"
Квадратний коефіцієнт проходки, головка циліндра з поперечним потоком, масляні кільця з низьким коефіцієнтом тертя, контрольовані вакуумом, рециркуляція охолодженого відпрацьованого газу, регулювання змінного вихору. Добре, поки що?
Кожен, хто дійсно не хоче більше - і не менше - хоче керувати автомобілем, екологічно чистим, може зробити новий Renault Scénic на високотехнологічному рівні. Навіть Формула 1 технологія є позаду повсякденного пакування компактного van що є на дорозі протягом років як популярний тренер сім'ї. Але ще не з цим еко-коштовність, Renault Scénic з Energy dCI 130 дизельний двигун плюс компанія-внутрішній екологічний ярлик eco2 та - прем'єра у Renault - споживання-ощадливе початок & зупинка технологія.
Стратегії PR PR оголосили його "найбільш економічно ефективною моделлю в своєму сегменті і в даний час найбільш ефективним дизельним двигуном у своєму класі переміщення на німецькому ринку" - в цілому важливою віхою стає номер один в Європі з найменшими викидами CO2.
Ви, дорогі водії, могли б підтримати амбітні плани. Наприклад, не відпускаючи передач до межі, але може вийти на 1500 обертів від газу, як тільки ви побачите червоний світлофор де-небудь вперед, вимкнувши все, що автоматичний запуск і зупинка дії вийшли з ладу Можна покласти (крім усього іншого кондиціонер, радіо або віконне опалення).
Признаюся: я повинен практикувати. Мій тест з флагманським дизелем був неоптимальним - м'яко кажучи ...
Щоб бути справедливим, я мушу згадати як приємний Renault Scénic є на дорозі та, незважаючи на його більше пишних розмірів, у всіх кутах. Як швидко він може йти. Як комфортно не тільки діти подорожують на тримісному задньому сидінні. Як різноманітні полиці і трансформаційні мистецтва інтер'єру і стовбура. Не кажучи вже про парк (колишній: hand) гальмо, котрий автоматично замикає як тільки я є на горі або вимикаю двигун.
Скажімо, дорога середовище, це погано, якщо я також ціную такі інструменти?
INFO: Renault Snénic (4,34 м в довжину / 1,85 м в ширину / 1,68 м заввишки) Енергія dCi 130 за даними виробника в середньому 4,5 л / 100 км (CO2: 117 г / км) і до 195 км / год швидко. Ціна (з запуском і зупинкою): від 25 500 Євро.
