Коли страх стоїть за кермом
Іноді я в середині безладу. Як зараз. У приємній розмові, я випадково сказав нашому редакційному менеджеру, що я навіть не керую машиною і я якось боюся водіння. І те, що повертається: "Це хороша тема, просто напишіть про страх і спробуйте підготовку водіїв". Добре. У цей момент мені хотілося б запропонувати їй три речі, щоб знову вийти з числа. 1. "О, ніхто не хоче читати це, але я міг би прочитати лекцію на іншу тему перед 100 людьми". До речі, якщо вам коли-небудь потрібен хтось, хто читає в квантовій фізиці, запитайте мене тихо. 3. "Ні, але я міг би зробити самотестування, тому що відчувається лікування кореневого каналу без шприца". Все це я б віддав перевагу. Замість цього я кажу: "Звичайно, ніяких проблем".
Насправді це проблема. Я багато зробив у житті: нові міста, нові друзі, нові робочі місця. Але водіння залишилося будівельним майданчиком. Мій водійський дозвіл мені вдалося з 18 років ще без проблем. У маленькому селі в Мюнстерленді, де я виріс, це було надзвичайно надзвичайно і обов'язково. Але коли прийшли великі міста, у мене не було грошей на машину на початку і більше ніякої сміливості пізніше. Це було також без. Ведення автомобіля є scary та абстрактне мені. Мої особисті "Содом і Гоморра". У моїй уяві є хаос, люди перебігають і я втрачаю шлях. І я не маю жодних проблем з нею, коли інші їдуть.
Правильне місце для початку, коли ви боїтеся водіння автомобіля.
Але якщо буде доля, я стикаюся з страхом. Про Google, я знаходжу відповідну точку контакту: www.angstfrei-autofahren.de За нею стоїть Alexandra Bärike. Вона є інструктором з водіння та психологом і чотири роки тому спеціалізувалася на консультуванні та лікуванні людей, пов'язаних з турботами. Це допомагає клієнтам з панічними атаками, а також тим, хто просто не має рутинної рутини. Три чверті людей, які приходять до неї, - жінки. У всіх є одна спільна риса: вони вже мають водійські права. Ця пропозиція для мене є правильною. Тому що я не хочу йти в «нормальну» автошколу і сидіти в машині разом з 18-річними. Я також боюся, що можу зловити інструктора з водіння, як мого колишнього. Він ніколи не втомився постійно перераховувати всі мої помилки.
На практиці відбувається попереднє обговорення
У сонячну суботу я вступаю до практики Олександри Барайке в Гамбурзі. Страх супроводжує мене. Я знаю, що нічого не може статися з інструктором з водіння, але мені потрібно багато сил, щоб зіткнутися з цими страхами. Але Олександра Берайке сяє на мене. Її дві маленькі кімнати для занять - азіатські заспокоюють Будд і лампи з м'яким освітленням.
На її столі ми спочатку аналізуємо мою «історію автомобіля». Я розмовляю про мою рутину рутини у countryside, мій відсутність практики у місті, мій страх міняючих провулків та моїх страхів втрачаючих сліду та реагуючих надто повільно. Крім того, я відчуваю, що весь світ міг подумати: «Яка там дурна жінка».
Мене серйозно сприймають
Коли я розповідав іншим про мої страхи перед водінням, стандартна приказка прийшла найостанніше в цей момент: "Ти практикуєш трохи, а потім йдеш". Але я не можу просто сидіти зі своїми страхами в шлунку в наступному кращому автомобілі і "просто тренуватися". З Alexandra Bärike, однак, приходить перший елемент несподіванки: "Ви ніколи не будували рутинну рутину в місті." Я відчуваю себе серйозно відразу.
Вона малює в колі, як складається мій страх водіння. Майже 50 відсотків кола заповнює мій відсутність рутини. Тоді є мій образ себе. Я думаю, що я не справляюся добре, і це заважає мені просто робити це. Інші частини мого страху являють собою той факт, що я ніколи не мав мій власний автомобіль, поганий досвід з моїм першим інструктором ведення та моєї особистості. Олександра Баріке розповідає, що я уважна, і я дбаю, якщо я втручаюся в інших.
Все, крім Schisshasen?
Щось цікавить мене, але все-таки цілком особисто: питання про те, чи приходить до неї головним чином "Щісхасен". Люди, які рідко вирішують що-небудь в житті. Багато моїх клієнтів не виглядають ненадійними ззовні, вони часто мають найвищі посади, але це також підвищує їхні вимоги до досконалості самостійно. це не "добре" і "погано".Є ситуації, коли різні водії судять по-різному.
Це в машині
Це навіть весело
І з цими словами вона йде в машину - автошколу з подвійною операцією. Це добре. Але знаки автошкола ще залишаються в багажнику. Я повинен відчувати реальність. Олександра Баріке спочатку пояснює мені всі основи. Як працюють передачі? Як мені налаштувати дзеркала? Як велика відстань інших автомобілів мені коли вони з'являються у rearview дзеркалі. Коли я вперше натискаю клатч, моя ліва нога трясеться. Починається. Я їзджу по місту. О, дорога, як цікаво. Спочатку ми їдемо на невелику відстань, просто прямо на світлофорі. Виділяється одне: справа з автомобілем не така складна. Я майже освоюю коридори, як ніби спить. Звичайно, я повинен звикнути до автомобіля. Наприклад, починаючи з світлофорів, це може бути більш гладким. Але гей, я дізнаюся, що це дуже швидко. І Олександра Берайке хвалить мене.
Через десять хвилин я вперше дивлюся на годинник. Я відчуваю себе досить розслабленим. Я не панікую або не потію. Протягом деякого часу, моя подорож пригороду робить це навіть утіхою. Коли ми повертаємося до центру міста, Олександра Баріке практикує зі мною складні ситуації. На дорозі з двома смугами я переходжу з однієї сторони на іншу і назад і знову і знову. Вона дає мені дуже прості правила. Миготливий, прискорюючий збільшити розрив, дзеркало заднього виду, зовнішні дзеркала і сліпе місце. Якщо все гаразд, я можу перейти. Незалежно від того, чи буде ця ситуація неспокійною або розслабленою, залежить від мене. Я визначаю темп.
Все детально пояснено
Ці докладні інструкції ми беремо на себе жах від зміни треків. Раніше завжди була фіксована ставка: "Ну, тоді ти дивишся, якщо можеш закінчити і потім зробити це". Результатом було те, що я спалахнув, подивився гектично у всіх напрямках і майже витягнувся паралельно. Тепер я знаю, як дивитися, а потім, безпечно, перейти на іншу смугу. Я дуже пишаюсь собою та моїм інструктором водіння також.
Раптом він каже: "Отже, ви можете припаркувати там, ми повернемося". Що, що це було? Ми їхали 75 хвилин. Я ніколи не думала, що забуду час за кермом. Я збираюся піти на вихідні. По дорозі я сяю на кожного, хто приходить назустріч мені.
Наступний вівторок ми зустрінемося вже другу годину. Дощ і трафік мучить місто. Але я оптимістичний. Спочатку ми практикуємо все як перший раз. Однак, на відміну від суботи, сьогодні це дуже напружено для мене. І це мене розчаровує. Олександра Баріке запевняє: "Вони сьогодні не гірші, умови складніші, дощ, постійне витирання перед очима, нетерплячі водії, а також підвищений рівень складності". Це правильно. Нарешті, сьогодні я проїхав по шосе і навіть через Elbtunnel. Після цього я майже з нетерпінням чекав міського руху знову.
І є ще один успіх: я тричі відточувався і не заперечував. Щоб домогтися цього, Олександра Баріке дала мені простий трюк: "Що інші водії думають про вас, ніколи не будуть пережиті, якщо ви не вийдете і не попросите, але чи будете ви це робити, навіть якщо один з них: Це дійсно погано, це робить вас поганим водієм?
Подолання страху - це проект
Після цієї години вона радить мені взяти ще дві години. Не тому, що я не можу керувати, а щоб отримати ще більшу безпеку. Це має сенс для мене. Подолати страх перед водінням треба бачити як проект. Тому мій попередній баланс: десять вантажних автомобілів з новою відвагою, Содом і Гоморра, покладені на крадіжку, крадіжка зі зломом. Це було чудово. І одне я можу обіцяти кожному в моїй ситуації: коли страх піде, у душі більше простору.
Адреси для постраждалих від страху водіння
Надійної фігури, скільки людей страждає від страху водіння, не існує. Коли включаються часткові побоювання, наприклад, шосе або ситуація з паркуваннями, майже кожен у своєму колі знайомих знає декілька постраждалих. Люди з побоюванням їзди знайдуть тут допомогу:
Олександра Барайке, www.angstfrei-autofahren.de Індивідуальні інтерв'ю та тренінги з водіння в Мюнхені, Кельні та Гамбурзі. Денне навчання або дистанційні тренування на автомагістралі також можна забронювати по всій країні.
Ми можемо це зробити?, Берлін, www.schaffenwir.de Антистресові курси, індивідуальні консультації та супровідні уроки водіння
Автоклуб для страху жінок, Магдебург. 0391-401 30 97, тут волонтер? Тренінги для жінок, які довго не їздили і відчували себе невпевнено на вулиці.
Клуб autogestresster жінок, Берлін. Приєднаний до Frauenpunkt Courage e.V., www.frauenpunkt-courage.de Клуб працює разом з автошколами та пропонує регулярний стіл, індивідуальні консультації та інформаційні заходи.
Рекомендована література: Карл Мюллер, керуючи автомобілем без страху.Програма успіху для спокійного водіння, Verlag Hans Huber, 2008.
