Peugeot 3008 Hybrid4: Але будь ласка, з дизелем ...
Закоханий у майбутню технологію: ChroniquesDuVasteMonde редактор Susanne Gerlach
Вау? повний гібридний дизель як модель виробництва! Поки що, я знав тільки електричну та бензинову суміш що збирала екологічні пункти. Та зараз дизельний двигун як гібрид партнер що посилає трохи менше вуглекислого газу у повітря. Але перед пошаною до такої витонченої технології, я віддаю перевагу, я віддаю перевагу.
Ніяке питання, зручне являє собою Peugeot 3008 Hybrid4 (? 4? Як чотири-колеса заженуть) anyway, та зручний, з кращою всебічною видимістю. Але так в білому це "середній клас" кросовер працює? (Змішайте позашляховика і Ван), як занадто великий "Кнут", приємний, як полярний ведмідь. Інші водії просто ігнорують нас, як тільки я хочу змінити смуги руху. Повага йде по-іншому.
Абсолютно вершина Hybrid4, але, паливо та CO2 заощадження. Якщо ви все зробите правильно. Дизель і електродвигун, що живиться від високопродуктивної батареї, поділяють завдання так гладко, що я повинен уважно слухати, хто виконує свою роботу: при повільному запуску і на малій швидкості електродвигун проїжджає тихо і без вихлопу задніх коліс. При розгоні дизель починається.
Чистий електропривод теж: оооо-повільний. Я не можу цього зробити в Гамбурзі. Спочатку я мучу себе через годину пік, але як тільки я маю вільну їзду, я енергійно наступаю на газ! Штраф: споживання 8,8 л. Тим не менш, не погано для такого 1,8-тонного автомобіля (тільки силовий агрегат в тилі саме з приблизно 120 кілограмами).
Але це теж розраховує: гібрид заспокоює совість. І це весело. Коли я їду, я постійно дивлюся на бортовий комп'ютер: який двигун зараз працює? Як працює акумулятор? Чи можу я ще трохи завантажувати їх? Вийдіть з газу, дайте йому кинути, гальмуйте його? вже вона заповнює. Експерти по відновленню говорять, і це не просто приємна гра, але коштує грошей.
TOP і FLOP
- за кількістю переглядів: Відображення перед лобовим склом показує u. а. темп, великий панорамний скляний дах (на жаль не відкритий).
- комфорт: Нескладне завантаження через двері задніх дверей; автоматичне ручне гальмо замість класичного ручного гальма.
- стиль водіння: Автомобіль, спорт або повний привід регульований; легко керувати.
- полки: Достатньо; Відкривається відділення в центральній консолі
- тільки напрямок водійського сидіння.
- Ціна /: Багато технологій для великих грошей.
ІНФОРМАЦІЯ: PEUGEOT 3008 HYBRID4
Довжина / ширина / висота: 4,37 / 1,84 / 1,61 м
двигуни: Дизель (163 к.с.) плюс електродвигун (макс. 37 к.с.)
максимальна швидкість: 191 км / год
споживання: від 3,8 л / 100 км (CO2 від 99 г / км)
базисна ціна: від 34 150 Євро (гібрид4 99 г)
