Citroën C-Zero: Sprinter
Випробування майбутніх автомобілів, таких як Citroën C-Zero: редактор ChroniquesDuVasteMonde Барбара Фойт
Зараз вони згортають, cuddly електричні автомобілі люблять французькі близнюки взірці Citroën C-Zero та Peugeot iOn, котрий були розроблені разом з i-Miev Mitsubishi. Ваша стратегія стійкості: нульове паливо, нульові викиди CO2, нульовий шум двигуна, тільки електрика повинна бути, щоб отримати їх прокатки. Це підводить нас до серця проблеми.
Коли Citroën C-Zero був представлений, майже всі питання перетворилися на зарядку, діапазон і термін служби літій-іонного акумулятора. Диски двигуна потужністю 67 кінських сил встановлюються під підлогою автомобіля. Батареї вистачає всього на 150 кілометрів. Максимум. Але це досить для використання як місто Stromer, люди Citroën очікують: У середньому, ми є на будні 38 kilometres на дорозі, та чотири з десяти подорожей не навіть п'ять kilometres.
До того ж, 92 відсотка часу середній автомобіль витрачає у позиції паркування. Адекватна можливість заряджати електроенергію - вона займає шість годин у розетці (наприклад, у приватних гаражах), на станції швидкого зарядження (наприклад, на автозаправних станціях або в громадських автостоянках) протягом півгодини, в якому акумулятор Citroën C-Zero до 80 відсотків? може. Витрати на споживання (в даний час близько двох євро на 100 кілометрів) мають на увазі ціни на бензин для Нідернн.
Але Citroën C-Zero не тільки економічний. Ніколи не було легше перемикання - вперед, назад, парк - слух, але слабкий сну, і електродвигун може піднятися до свого піку. Це весело, і пошук місця для паркування виконується швидко на повній довжині в 3,48 метра.
1000 Citroën C-Zero, тому мета, повинна бути продана в перший рік. Половина з них вже була замовлена з самого початку.
INFO: Citroen C-Zero коштує від 35 165 євро - головною причиною високої ціни є складне виробництво високопродуктивних батарей.
